Die Elektromobilität stellt die Zukunft im Individualverkehr dar – darüber sind sich inzwischen alle Experten im Automobilbereich einig. Auch der Staat hat erkannt, dass die Nutzung fossiler Brennstoffe endlich ist und innerhalb der nächsten Jahre bzw. Jahrzehnte Schritt-für-Schritt auslaufen wird.
Doch der Mensch ist ein Gewohnheitsstier. Was er nicht kennt, wird erst einmal argwöhnisch begutachtet und nicht selten pauschal abgelehnt. Genauso erging es den Elektroautos in den letzten Jahren. Damit sich hier eine Wende ergibt, lockt der Staat Käufer bzw. Fahrer eines Elektroautos mit vielerlei Prämien und Vorteilen, unter anderem auch bei der Kfz-Steuer. Wie wir alle wissen, muss die Steuer für ein Fahrzeug in der Regel einmal jährlich gezahlt werden. Insbesondere für ältere Diesel, aber auch für Benziner werden hier inzwischen teilweise sehr hohe Beträge fällig. Anders bei Elektroautos – diese sind in der Regel für einen gewissen Zeitraum vollständig von der Steuer befreit. Wie sich die Konditionen genau gestalten und was außerdem für die Nutzung von Dienstwagen gilt, all das haben wir in den folgenden Abschnitten zusammengetragen.
Kfz-Steuer
Für vollelektrische Fahrzeuge, die zwischen 2011 und 2030 zugelassen wurden bzw. werden, gilt eine Befreiung von dieser Steuer. Diese gilt für 10 Jahre an dem Datum der Erstzulassung. Das bedeutet, dass Besitzer eines E-Autos in Deutschland im Durchschnitt 194 Euro an Kfz-Steuer pro Jahr und Fahrzeug sparen können. Mit einem entsprechenden Rechner im Netz lässt sich abschätzen, wie viel Kfz-Steuer man zahlen würde, sollte man sich für einen Verbrennungsmotor entscheiden (seit 2021 gelten für diese Fahrzeuge höhere Steuern je nach CO2-Emissionen). Wichtig zu wissen: Fahrer von Plug-in-Hybrid-EVs zahlen zwar die Kfz-Steuer, aber sie ist für sie i. d. R. deutlich niedriger als für Diesel-/Benzinfahrzeuge, entsprechend ihrem geringeren CO²-Ausstoß.
Interessant: Auch nach Ablauf der Befreiung bleibt die Steuer für E-Autos günstig, da sie sich nach dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs richtet und um 50 % ermäßigt wird.
Dienstwagensteuer
Die private Nutzung eines vollelektrischen Firmenwagens mit einem Listenpreis unter 100.000 Euro wird mit nur 0,25 % des Brutto Listenpreis pro Monat besteuert. Im Vergleich dazu werden Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) mit 1 % besteuert. Die private Nutzung eines Hybrid-Firmenwagens oder eines vollelektrischen Firmenwagens mit einem Listenpreis von über 100.000 Euro wird mit nur 0,5 % des Listenpreises pro Monat besteuert. Im Vergleich dazu werden ICE-Fahrzeuge mit 1 % besteuert.
Plug-in-Hybride als Dienstwagen werden in der Regel mit 0,5 % versteuert, sofern sie bestimmte Mindestreichweiten erfüllen. Ob der jeweilige Wagen die Voraussetzungen erfüllt, kann beim Hersteller erfragt werden, auch viele Steuerberater oder eine KI für Steuerangelegenheiten können hier weiterhelfen.
Mehrwertsteuer
In der zweiten Hälfte des Jahres 2020 wurde die Mehrwertsteuer für den Kauf eines Elektrofahrzeugs – wie in fast allen anderen Bereichen auch – im Rahmen der Maßnahmen gegen die Corona-Pandemie temporär von 19 % auf 16 % gesenkt. Diese befristete Senkung ist jedoch bereits im Folgejahr wieder ausgelaufen, so dass die Mehrwertsteuer beim Kauf eines E-Autos seitdem wieder 19 % beträgt. Hier unterscheidet sich die Steuerlast also nicht von der beim Kauf eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor.
Neue „Turbo-Abschreibung“ für Unternehmen
Für Unternehmen wurde mit dem sogenannten „Wachstumschancengesetz“ ein massiver Investitionsanreiz geschaffen. Das bedeutet konkret: Betriebe, die zwischen dem 1. Juli 2025 und dem 31. Dezember 2027 ein neues oder gebrauchtes E-Auto kaufen, können eine Sonderabschreibung nutzen. Im Jahr der Anschaffung können 75 % der Kosten sofort steuerlich abgesetzt werden, in den darauffolgenden fünf Jahren werden die restlichen Kosten gestaffelt (10 %, 5 %, 5 %, 3 %, 2 %) abgeschrieben. Achtung: Dies gilt meist nur für gekaufte Fahrzeuge, nicht für klassisches Kilometer-Leasing und nur für vollelektrische Fahrzeuge.
Wie man sieht, lassen sich mit einem E-Auto Steuer in mehreren Bereichen einsparen, sowohl beim Kauf als auch im Betrieb. Anreize gibt es also mehr als genug.
